県道２９８号　上皆津奥浦線

中部山渓轟公園線（１４８）と同じく川沿いに森林軌道があったそうなんですが、現在の県道がその跡を利用しているのかどうか
はっきりわかりませんでした。あちらは車道（林道）の開通記念碑があったのでもしかして、とうろうろしてみたけど見つからず。
「行き止まりシリーズ」と言いたいところですが舗装がないだけでずっと道は続いている？のでした

国道５５号　新海部川橋の向こうを右折です	どこ曲がるのかちょっととまどいますが、バス（町営）の奥に、斜めに降りる道があります
ＪＲ牟岐線のガード下をくぐってＵターン	海部川の堤防へ
ほんとはもうちょっと南から県道なのかも知れないけどね。とりあえず案内通りに
支流母川を母川大橋で渡ります	県道３００号（芥附海部線）はここで分岐
再び海部川の右岸沿い。ごく一部狭い目の所あります	４ｋｍ弱でここ。国道１９３号線と合流
しばらく走ります。この辺の１９３には酷道の片鱗なし	国道５５号から８キロほど。トンネル手前から左へ
「落石　通行注意」	国道からしばらくは２車線の走りやすいひろびろみち
ここなんかも旧道は川沿いにうねうねしていますが２本の橋と切り通しで直線的に改良されています	ん、思ったよりいいみち区間が長いなぁこのままずっとこういう状態かな。。。。
なんてことはありません。ぎゅぅぅぅっと絞ります	山側、川側ともにやばす
初めてのみちなのでゆっくりゆっくり進みます	冒頭と同じ写真。右に林道が延びます
分岐があってどちらか迷いますが路側の白線を頼りに。。	路面、綺麗なんだよね。がたがたしてないし
相川のすぐ脇をのんびりと	この区間、落石とか崩壊一番多そうな感じ
よい感じの欄干	石積みの壁もほどよくコケが
徳島上那賀線の上勝町、その上の方と雰囲気は似てます。橋の竣工年も昭和３０年代と近いですし。当時の林道の作り方がこういう感じなんでしょうね。
唯一、道路上にまでこぼれていた落石	ここは補修が新しい。最近まで崩れていたんでしょう
下大内の集落。林道下大内穴瀬線が右に。村山までつながっており県道通行止めの際、迂回路として利用されました	最近、何かと悪者にされがちな林道ですが、山間部では万が一の際の代替路線としての役割も担っているようです
で、やっぱり路面綺麗なんだよね。感心するくらい通行車両が少ないっていうのもあるかも知れないけど	どういう訳かここだけ２車線！ちょうど町営バスが来ました
終点まだですか～？	ここも大規模補修の跡あり。２００４年の集中豪雨かな
新しい橋ですが復旧工事によるものっぽいです	杉林の中をうねうねと
皆津。しず～かな山あいの集落です	徳島県の立てたポールがあります。まだ県道だよ
あら。アスファルトが途切れちゃいました	未舗装の山道が続いていますが今日はここまで
河川工事のおっちゃんたち・ちょうど休憩中、に「おめえ何しに来たんだよぅ」ってな感じで見守られながらＵターン（笑この先のダート、旧宍喰町久尾まで抜けられるそうです（「吉野川のほとりから－自転車に乗って－」さんちによると）

撮影日：２００７年３月１９日／４月８日

参考：徳島県報縮刷版
平成１６年４月１日現在道路現況調書（徳島県道路保全課）
海南町誌第一編（学術調査団報告）（昭和３７年６月１０日発行）
海南町史（昭和４１年８月１０日発行）
海南町史上巻町制４０周年記念出版（平成７年１１月３日発行）

区間	海陽町相川字上皆津～海陽町奥浦
区間詳細	海南町相川字上皆津１０番の１地先から海部町奥浦字一宇谷５２番地先まで（昭和５８年３月３１日徳島県告示第２８６号　道路の区域変更より。「現道」部分のみ）
道路現況	総延長：現道・２１１１３ｍ／旧道・１２６ｍ　重用延長：現道・４７０４ｍ（海陽町中野～吉田、国道１９３号）実延長：現道・１６４０９ｍ／旧道・１２６ｍ（平成１６年４月１日現在　道路現況調書）
特徴	海部川右岸沿いから支流の相川谷へと進む道