県道１１号　鳴門公園線

開設日2002年2月2日
更新日2006年3月18日
一部追加・こっそり訂正2009年2月19日

鳴門市鳴門町土佐泊浦　
観光リゾートホテルが両側に並びます
本四高速鳴門北ＩＣの少し北側

以前からある道路は旧国道１１号線、現在の県道瀬戸撫養線から始まります。２４時間営業のＳＣや高速バスのバス停、競艇場など
かなり賑やかな場所から分岐します。（昔紹介したすろっぴーもこのそばにございます）

西から来た場合、競艇場の駐車場を左に見ながら	これは東（鳴門駅）方向から来た場合いずれも「鳴門公園」の方向へ向かいます
いったん海峡（橋）とは反対に回り込んでUターン有料道路時代はここに料金所があった模様	ようこそ鳴門公園７ｋｍ
	小鳴門橋本州～四国間の架橋について、他ルートよりも少しでも有利になるようにとの思惑で架けられた、元有料の自動車道。当初は、鳴門海峡にに橋が架かったあと小鳴門橋から大毛島（鳴門公園のあたりまで）の県道も国道28号として活用するというような考えだったらしい。昭和３４年１２月着工で３６年完成。小鳴門海峡の中央にある鍋島に中央橋脚を設置、それを挟んで２つの吊り橋が連なる。橋長４４１．４ｍ。建設費の一部は電力会社からの借り入れで賄ったがそれは鳴門海峡を渡って四国から淡路島へと電力を供給する見返りとしてのものだったそうだ。開通式は昭和３６年７月３０日。この日は一般にも無料開放され翌３１日から有料橋として料金徴収が始まる。（乗用車普通150円、小型100円、バス定期300円、観光550円）。亀浦港（鳴門公園のすぐそば）から淡路島へのフェリーの就航や車社会の訪れとともに料金収入は増加、借入金の償還も予定より早く終わり昭和５２年３月２８日から無料開放されました。で、ご覧の通り歩道とか路肩、ありません。大昔、自転車で渡ってえらい目に遭いました（怖かったよぅ）勾配もきついし… 撫養町岡崎～鳴門町土佐泊浦の間には市営渡船が現役で残っていますので歩き・ちゃりの方はそちらがお薦めです
小鳴門橋全景（撮影：2002年9月7日）　左が鳴門公園方向
トンネルの先若干うねうねの先に小鳴門トンネル（鳴門公園側から撮影）	海岸沿いに出ました。遠く大鳴門橋が見えますぅ
岬を回り込んだ先に	本四高速鳴門北IC 以前ここの料金所でシートベルト、とられた(´･ω･`)
無料駐車場＆といれ。公園まで行くとお金取られるからここに停めてもいいけどかなり歩くことになりますよ	大塚国際美術館。世界の名作絵画の複製陶板を展示。本気で見て回ろうと思うと１日では足りないそうな
本四高速の下をくぐって	三差路は右折。信号変則なので注意！左は県道亀浦港櫛木線（１８３）、通称鳴門スカイライン
登りのくねくね道。週末の夜は走り回る車が出るそうな（取り締まり強化で減ったのかな？）	登りの途中に第２、第３駐車場がありますが平日は閉鎖。その先道は二つに分かれます。一般車は右、第１駐車場へ。左方向は車両通行禁止です
左の道の先は鳴門山トンネル	トンネルから先は一方通行です
（一般？）車両通行禁止ですけど間違えて１度車で行っちゃったことあります・苦笑千畳敷の展望台や渦の道などへはここ通っていくと近いんですけど車、停めるところがありません。観光バスの観光客は第１駐車場に停まったあとみやげ物屋さんのマイクロバスでトンネル越えて展望台近くまで行きます。なお駐車場は有料です（普通車４１０円、自二・原付１００円）。・・・・・ほんとは駐車場停めるつもり無かったけどさっきの道右折したら自動的に駐車場に入っちゃったので周辺散策しました。平日にもかかわらずひっきりなしに観光バスやってくるわ、県外ナンバーの車続々だわでやっぱり観光地なんだなと、再確認。
鳴門公園周辺図。	駐車場から人の流れに乗って歩くと歩道橋で本四高速の上へ大鳴門橋も片側３車線対応らしいけど明石に比べるとかなり狭いんですよね
大鳴門橋架橋記念館「エディ」のそばを通ってお茶園展望台から	反対側、大塚国際美術館。こんなに大きかったんだぁ
順路（ちがうって）に従って次の千畳敷展望台へこのみちは鳴門山トンネルの続きですが歩道がしっかり設けられているので安心して通行できます	高速の下をくぐると見えてくるのが「渦の道」。
大鳴門橋も瀬戸大橋と同じく道路の下に新幹線規格の鉄道を通すことのできる構造になっています。ただ、明石海峡大橋が道路単独橋になり鉄道が通る見込みもなくなっちゃいました。その空間を人が歩いて渡れるようにしたのが県立「渦の道」で左右は金網構造、一部床面はガラス貼りで海面の様子、鳴門海峡の周辺風景を見ることができます。歩行空間は海上から４５ｍございますので高いところが苦手な方はご注意下さいませ。それと風雨のきついときは濡れます・笑。前に入ったときずぶ濡れになりました。あと、あまり知られていません（？）が淡路島側の鳴門岬。道の駅があるんですがここも大鳴門橋の下をちょっとだけ歩くことができます。無料です。
渦の道のそばには千畳敷展望台。そこから眺める大鳴門橋。巨大構造物(´Д`)ﾊｧﾊｧ	四国の道やら遊歩道もありますがすんなり（楽に）駐車場へ戻るなら鳴門山トンネルを通りましょう
千畳敷展望台から少し先に孫崎展望台って言うのもあるらしいんですけど歩くの疲れたのでおしまい。お茶園・千畳敷ともにおみやげ物やさんありますので観光の場合はご利用下さい。

これまでの道路とは別に、県道鳴門公園線にはバイパスもあります。こちらは国道１１号に直結してます。
本四高速・高松道鳴門ICの少し高松寄りから分岐国道１１号と県道１１号の分岐です	右折したら片側２車線！の割に通行量少なめなんだわ
中山トンネル、上下分離っす。左側は４７７ｍだけど右側はちょっと短いらしい（TNL Projectさんちによると）	トンネル越えたら小鳴門大橋。さっきの橋は小鳴門橋。鳴門スカイラインにあるのは小鳴門新橋。いずれも小鳴門海峡にかかる橋だからなんですけど…
橋の手前交差点左は明神高架橋で	県道瀬戸撫養線（４２）＝大昔の国道１１号線へ下ります。鳴門公園へはこちらから行けとの案内があります
よそ見禁止。	橋を下って高島へ　交差点あるけど変な方行くと迷うよ
	橋を下ってさらにまっすぐ進むとここに来ます。県道は右折。直進すると鳴門ウチノ海総合公園。名前とすげー広いという情報だけは知っていたけど来るのは初めて。ちょっとのぞいてみます…
はらっぱゾーン	デイキャンプ場
海辺のプロムナードゾーン	なんにもないし(´･ω･`) バブル期の計画ではもっと豪華な施設もあったようですが。とりあえずやたらと広い芝生の広場があります。写真はないですけどテニスやフットサル等のできる人工芝コートもあります。ラジコン・スケボーなどのできる広場もあります。泊まりは不可ですがキャンプ？のできる施設もあります。広っぱのまんなかには船をモチーフにした遊具もあります。（ここだけは人、多そうだった）駐車場も広いです。どこに停めようか悩むくらいに。冬の緑も花もない時期なのでよけいに寂しく感じたのかも… でも芝生への犬進入は禁止でもいいんじゃないかなぁ。「糞始末してね」の看板あるけど徹底できるかどうか不明だしそうなるとせっかくの芝生なのにのびのび寝っ転がるとかしにくいよね。りんく→鳴門ウチノ海総合公園
県道に戻ります。公園沿いを東に	ここからも公園駐車場へ入れます
道は続いていますがなにやら障害物が	鳴門公園は右への案内
	道幅狭くなっておそらくこの辺までが現在の県道かなぁ。この後も左、海沿いにうねうね進んで鳴門北インター近くまで行くこともできますが「対向車来ないで欲しいなぁ」っていう感じの道幅です。なお某情報によればここから先２３０ｍのトンネル掘って現道の鳴門公園線までつなぐ計画があるそうで。そりゃそうだな。こんな中途半端なところでおわりって変だもんね

撮影日　２００６年３月８日
２００４年７月２４日ほか

参考：鳴門市史現代編１（平成１１年３月３１日発行）
「本州四国連絡道路小鳴門橋架橋計画調書」
（昭和３３年９月徳島県発行）
広報なるとNo．５４２平成１０年２月１５日号
「鳴門・神戸連絡架橋促進経過自昭和２７年６月至昭和６３年１２月」
（徳島県企画調整課（交通対策室））

区間	地図　鳴門公園～国道１１号交点（鳴門市撫養町）→現在は県道瀬戸撫養線（４２）交点
区間詳細	鳴門市鳴門町土佐泊浦字福池６５の４２番地から同　撫養町大桑島字辷岩４８番の１８地先まで鳴門市鳴門町土佐泊浦字福池６５の４２番地から同　６５の２９番地を経て　同　６５の２８番地まで（昭和５７年３月３１日徳島県告示第２４１号路線の変更より）現国道１１号から高島・三ツ石までの新しい道は含まれてません
長さ	実延長：現道・７９８４ｍ／旧道・６６０ｍ／新道・３４４３ｍ（平成１６年４月１日現在「道路現況調書」より）
沿線	鳴門公園（そりゃそうだ）　鳴門ウチノ海総合公園　鳴門教育大学（お騒がせしてます）